S-Works Stumjpumper

Lorsque nous disons « Le vélo de trail ultime », nous le pensons vraiment – le tout nouveau Stumpjumper est tout ce que vous pourriez demander à un VTT Trail. Envie d’un vélo qui grimpe facilement ? Le Stumpjumper tient ses promesses grâce à une nouvelle conception de la suspension et au poids du cadre le plus léger de sa catégorie. Que diriez-vous de quelque chose qui est prêt à envoyer du gros lorsque le Trail se met à descendre ? Cette nouvelle conception de la suspension – associée à la nouvelle géométrie Trail et au mélange parfait de rigidité et de légèreté du cadre Rider-First Engineered ™ – transforme le Stumpjumper en un monstre absolu en descente. Dirigez-le vers l’endroit qui vous attire le plus et que la fête commence.

Comme avec tous nos vélos S-Works, le S-Works Stumpjumper est équipé pour impressionner. Le groupe électronique sans fil XX Eagle Transmission de SRAM gère les tâches de changement de vitesse tandis que la suspension FOX Factory offre un pilotage en douceur comme sur un tapis magique.

• LES 130 MM DE DÉBATTEMENT LES PLUS DOUX QUE VOUS AUREZ JAMAIS PILOTÉ – Nous avons développé la cinématique de suspension du Stumpjumper pour en faire ressortir les meilleures performances globales possibles pour un vélo de 130 mm de débattement. D’innombrables heures de développement en laboratoire de suspension et d’essais sur le terrain ont alors créé un VTT Trail raffiné qui vous accompagnera dans toutes vos sorties en vous offrant le meilleur quel que soit le terrain auquel vous souhaitez vous mesurer.

• GÉOMÉTRIE PROGRESSIVE – La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper prend tout son sens ici. Longue, basse, ouverte, avec un déport de fourche réduit et un angle de tube de selle plus droit – tout cela dans le seul but d’améliorer sa maniabilité. Grâce aux possibilités qu’offre le Flip-Chip, vous pourrez affiner davantage votre positon, vous assurant un comportement optimal peu importe le terrain de jeu.

• RIDER-FIRST ENGINEERED™ – Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche spécifique assurant à chaque cadre le même comportement quelle que soit sa taille. Ainsi, que vous soyez sur un S1 ou que vous ayez besoin d’un S6, vous bénéficierez des mêmes caractéristiques de pilotage : stabilité et rigidité avant et arrière équilibrées, le tout avec le poids le plus léger possible.

• SWAT™ – Lorsque nous avons introduit la trappe SWAT™ sur le Stumpjumper en 2016, nous avons augmenté l’espace de stockage disponible. Avec le nouveau Stumpjumper, nous avons gardé les mêmes caractéristiques de conception.

• SWAT™ – Lorsque nous avons introduit la trappe SWAT™ sur le Stumpjumper en 2016, nous avons augmenté l’espace de stockage disponible. Avec le nouveau Stumpjumper, nous avons gardé les mêmes caractéristiques de conception.